第59期【CEO訪問團】走進多氟多

  • 欄目:活動動態 時間:2018-04-12 16:46 分享新聞到:
<返回列表


多氟多是一家典型的“隱形冠軍”企業。
 
何為“隱形冠軍”?就是一群堅定不移地走著它們認為正確的道路的企業,這些企業盡管社會知名度低,但擁有其產品的國際市場份額的第一或者第二的位置。
 
1月17日,【第59期CEO訪問團】,伍佰會攜40余位企業家一起,走進“無機氟化工領軍企業”、“世界氟化工領域領跑者”、“中國無機氟化工行業第一家上市公司”——多氟多。
 
全方位地參訪新能源汽車全產業鏈:從國家認可實驗室,到六氟磷酸鋰生產線、新能源鋰電池生產線,再到新能源汽車。
 
直面多氟多董事長李世江:深層探尋這家隱形冠軍獨具特色的轉型升級道路,領略中國制造向中國創造轉變的“多氟多方案”。
 

 
全方位參訪新能源全產業鏈
 

 
不僅申報國家專利
還將專利上升到國家標準
 
 
訪問團成員首先走進多氟多國家企業技術中心及國家認可實驗室。
 
多氟多國家企業技術中心是被國家發改委、科技部、財政部、海關總署、國家稅務總局等五部門聯合認定的“第17批國家認定企業技術中心”。先后承擔國家高技術產業化示范工程、國家“863”計劃、工業轉型升級強基工程、國家火炬計劃、國家戰略性新興產業專項等二十余項國家項目。
 
多氟多國家認可實驗室配備了蔡司SEM掃描電鏡、原子吸收儀、X熒光光譜儀等價值4000多萬元的國內外先進儀器設備,實現了檢驗質量體系的國際接軌,即“一次檢驗,全球通過”,為公司研發及擴大產品出口創造了有利條件。
 
中國每三塊鋰電池
就有一塊是多氟多六氟磷酸鋰生產的
 
 
隨后,訪問團成員參觀了別具意義的一條——六氟磷酸鋰生產線。
 
六氟磷酸鋰是制造鋰電池的關鍵原材料之一,之前該技術一直被國外企業壟斷,多氟多通過“氟、鋰”結合,成功開發了國家級新產品六氟磷酸鋰。產業化的實現,多氟多打破了國外的技術壟斷,還批量出口到韓國、日本等國。如今,多氟多六氟磷酸鋰生產,全國市場占有率已為40%,全球市場占有率達25%,產銷量居全球第一,實現了世界級中國造。
 
已有14000輛
裝載著多氟多鋰電池的電動汽
 
 
下一站,訪問團的企業家們跟隨講解員,走進新能源鋰電池生產線,這是多氟多往產業鏈下游拓展的領地。
 
以六氟磷酸鋰為契機,多氟多站在原材料的角度,通過正極材料、負極材料、隔膜等一系列新材料技術的研究,成功開發了獨特的聚合物軟包裝疊片動力鋰電池。
 
多款電池最長已安全行駛12萬多公里,受到客戶好評,并被列入國家工信部推薦使用名錄,已有14000輛裝載著多氟多電池的電動汽車在安全行駛。
 
新能源汽車領域
構建了獨一無二的全產業鏈優勢
 
 
從國家認可實驗室,到六氟磷酸鋰生產線,再到新能源鋰電池生產線,訪問團成員這一路走來,看到的絕不是多氟多的全部。
 
在此次訪問團出發的地方——多氟多展廳,企業家們看到的紅星新能源汽車,是多氟多繼續深拓產業鏈的成績。
 
2015年,多氟多收購河北紅星汽車有限公司,意味著多氟多在新能源汽車領域構建了獨一無二的全產業鏈優勢。
 
從氟化工到新能源,從六氟磷酸鋰到動力鋰電池,從單體鋰電池到布局新能源汽車全產業鏈。在轉型升級中,多氟多把產業鏈上的多個產品做到了全球第一,打造了絕無僅有的全產業鏈。
 
黨建工作的扎實開展
助推多氟多全面發展
 
 
最后一站,走進多氟多黨建展廳。多氟多是第一家將黨章寫入公司章程的民營企業。
 
多氟多作為非公企業,黨建工作堅持以黨的領導推動非公經濟健康發展的思想。結合企業自身特點,形成了“堅持黨的領導,推動非公企業經濟健康發展;堅持黨建創新與企業創新融合發展;堅持加強黨的宗旨教育,構建企業文化新格局;堅持黨的群眾路線和民主管理思想推動企業民主管理出效益”的黨建工作指導思想。
 
黨建工作的扎實開展,助推多氟多全面發展。
 
 
中國制造向中國創造轉變的“多氟多方案”
 
 
多氟多董事長李世江
以下文字根據李世江分享內容整理
 
多氟多新能源發展路線
 
硅基文明下的互聯網時代,正如潮水一般創造新興產業,催生新的經濟形態,不可阻擋的改變著人類的生活方式。
 
我為處在這樣一個偉大的時代而自豪。這個時代,最偉大的標志之一就是新能源。
 
多氟多從氟化工出發,研究了“氟、鋰、硅”三個元素,應用于“鋁電解槽電池、鋰離子電池和光伏電池”三種電池,構成了新能源制能、儲能、節能三個要素。
 
◎ 儲能:鋰電池及相關原材料的生產,解決了新能源不易儲存的難題。
◎ 制能:通過光電效應把光能轉化為電能,實現新能源的綜合利用。
◎ 節能:利用磷肥副產的氟硅酸鹽開發了硅烷法生產多晶硅和電子級單晶硅工藝,降低能耗,實現生產綠色化。
 
隨著新能源的更進一步發展,制造模式、人類出行方式等都會有重大變化,甚至會改變整個社會的形態。
 
在研究新能源汽車方向,多氟多目前已經形成了核心的產業鏈:以新材料體系為支撐,以新能源汽車為引領,以電動汽車動力總成為核心的新能源汽車全產業鏈。
 
 
關于新能源汽車,多氟多有三大技術:車身輕量化、動力電氣化、整車智能化。
 
◎ 車身輕量化:多氟多把兩種氟化鹽產品(鋁電解的助熔劑)冰晶石和氟化鋁做到了全球第一,廣泛應用于氧化鋁電解。同時,隨著鋁合金材料在汽車輕量化中的研發成果不斷面世,多氟多與電解鋁產業合作研究鋁在汽車輕量化中的廣泛應用,促進電動汽車車身輕量化。
 
◎ 動力電氣化:多氟多通過研究氟鋰結合,在更高的層次、更高的平臺,對氟、鋰兩個元素及其相互作用進行研究,建立動力鋰電池及其原材料的研究開發體系,以一系列鋰電新材料和電池動力體系為汽車動力電氣化提供全面解決方案。
 
◎ 整車智能化:計算機、通訊技術、當代信息產業(IT)的高速發展,是通過半導體硅材料的技術突破來實現的。多氟多通過氟硅巧分家,為半導體行業提供含氟電子化學品,通過 “兩化”高度融合,推動電動汽車智能化發展。
 
未來的研究是要把一系列能給社會帶來便捷的東西都開發出來,讓新能源汽車不僅僅是一個代步工具,更是一種具備多功能、多概念、多趣味的時尚、現代、個性化的消費品。開車將成為一種享受和藝術。
 
因此,我們給新能源汽車的定位是:一個代步翱翔的人生朋友;一個具有學習功能的機器人;一個可以實現與世界對話的人人都可以擁有的知識寶庫。
 
 
管理:24字方針和三智工程
 
“集中控服、專業經營、多維管理、互聯互通、價值創造、智慧擔當”,這24個字是多氟多的經過多年摸索,形成的管理方針。
 
 
大企業人多管理起來困難,制定管理方針時一定要大道至簡,通過互聯網的手段,施行多維管理。
 
多氟多把集中控服和專業經營分為三個維度。第一個維度是法人治理結構,體現為三個部門:證券部、行政規劃部、戰略投資部,三個部門歸為法人治理結構綜合治理;第二個維度涵蓋日常生產經營部門,供、產、銷、技術、質量等;第三個重要維度是創新和信息,強調創新必須是全員的、全過程的、全面的。
 
價值創造和智慧擔當。多氟多內部多年來一直開展“合理化建議活動”,鼓勵員工常常提合理化建議,只要提了就給獎勵,而且提的時候不做任何限制。如果講出來不被重視,員工可以繼續提“重視合理化建議”的建議。
 
通過合理化建議途徑,很多事都形成了共識,并且發現了非常多的人才。
 
2017年下半年,通過學習海爾敢于擔當的概念,多氟多的合理化建議做了延伸,從“要別人怎么干”到“自己愿意站出來說我干”,這是一個巨大的飛躍。
 
三“智”工程,即:智慧企業、智能制造、智才聚集。
 
智慧企業,就是通過互聯網讓企業變得更聰明;智能制造,是讓生產線更聰明;智才聚集,是讓人更聰明。遵循這一路徑,多氟多這艘航船才能行駛在“人工智能”的正確航線上。
 
 
資本:遇到資本的時候要“低頭”
 
多氟多上市的時候,上了兩次,第一次沒成功。當時特別沮喪,想過跳樓,但是再一想有那么多員工要養活,不能這么不負責任。
 
后來到了鄭州,住了好多天,見了很多投資人,但是大部分人都只是客氣一番。
 
最后實在沒辦法了,經人介紹,去深圳找了一個老鄉——深圳創新投資集團董事長靳海濤。
 
 
見面之后,靳海濤特別愿意投,還說深創投投資過兩百多家企業,我可以交很多的朋友,他的專家團隊以后我可以用。
 
但提的要求是,他的股份不能低于1000萬股。我答應了。28天之后,7000多萬的投資就打到了賬戶上。
 
那個時候是2007年底,因為這一筆大的投資,2008年的經濟危機多氟多安然度過,并且有了不錯的業績。
 
2010年的1月8日,多氟多第二次上市成功,5月份發行了股票。
 
這次投資改變了我的人生觀,讓我意識到資本背后不僅有資本,還有資源,有人才和智慧。
 
做一個企業的時候,要好好抓管理,但是遇到資本的時候要“低頭”,資本背后巨大的資源和智慧,會支撐這個企業的發展。
 
 
創新:多走出去跟別人對話
 
每個人都在創新,創新實質上就是一種變革,是否認自我、超越自我、追求先進的一種勇氣。
 
每一次重要的發明和發現都是因為創新。
 
任何企業都要走“自主創新、集成創新、引進消化吸收再創新到聯合創新”。
 
創新成功的概率并不高,但還是要多試驗。所有的創新,剛開始的方向多是看不準的,多氟多同樣是從眾多失敗中闖出來的。
 
創新發展到一定階段的時候,眼界一定要打開,多走出去跟別人對話。
 
多氟多為了構架智能制造系統,不斷與國內外頂尖公司交流學習,其中包括了普華永道、博世、西門子、海爾、通用數字集團、歐姆龍等等。
 
回來之后,在內部不斷探討碰撞,最終形成最適合多氟多行業特性的智能制造系統架構。
 
目前,多氟多還在不斷對系統內部架構進行梳理,整理出各系統業務流數據流對接點,設計出統一的數據模型,讓數據與業務流暢的在各個系統直接交互,解決數據孤島問題,整合所有系統,數據同步一致,業務無縫對接。
 
河南需要更多的世界冠軍企業
需要更多的產業夢想家
 
互動環節,訪問團成員紛紛發問,其他新能源企業從多氟多身上能學習到什么?多氟多如何吸引和培養人才?
 

 
鑫融基金控執行董事 朱艷君
 

 
河南省科瑞食品技術有限公司董事長 史九根
 
李世江給出了明確的答案,“完全脫離產業鏈的,就會盡可能的不去接觸。”多氟多有一個自主創新到自我裂變的過程,是在遵循自己的產業邏輯向前走。
 
關于人才,去年多氟多來了100多個研究生,還有一些博士。李世江覺得,真正的人才更看重人生價值。多氟多的舉措,為他們實現人生價值創造條件,當然要先解決基本生活問題。
 
多氟多堅持走技術創新和資本運作道路,如何保持持續創新?如何激活所投企業?
 
李世江強調,多氟多特別重視原始創新,沒有原始創新,就說明對事物的理解是不夠的,那么首先要讓自己扎扎實實的原始創新。
 
“盡量揚長避短。對有些東西,做一些象征性的管理,不試圖什么都去控制,術業有專攻。人家做的好的,就讓人家自己去控制。”李世江始終有清晰的管理邏輯。
 
參訪的企業家們也表達此次訪問的啟發,“很多企業來學習,首先是要學習李世江總的思維,不僅是創新思維,更應該是他的哲學性思維。”
 

 
伍佰會創始人 孔維國
 
伍佰會創始人孔維國在總結發言中講到——“第59期CEO訪問團,多氟多董事長李世江先生的分享,很真誠,很獨到。河南需要更多的世界冠軍企業,需要更多的產業夢想家。”
分享新聞到:

更多閱讀

10月26日,星公司計劃啟幕峰會暨第二屆星公司論壇

活動動態 2018-10-29
2018年10月26日,「星公司計劃啟幕峰會暨第二屆星公司論壇」在鄭州成功舉行。50家細分行業領軍者、500家河南企業最高決策者聯袂...
查看全文

10月20日,星公司計劃啟幕峰會暨第一屆星公司論壇

活動動態 2018-10-21
2018年10月20日,「星公司計劃啟幕峰會暨第一屆星公司論壇」在鄭州成功舉行。來自德國的“隱形冠軍之父”赫爾曼·西蒙、建業集團...
查看全文

第四期·伍佰會公開課

活動動態 2018-09-28
9月27日,第4期·伍佰會公開課舉行。『北京市京銳律師事務所合伙人律師楊新坡』帶來“公司運營和管理中的法律風險控制”課題。 ...
查看全文

Copyright Powered by 伍佰會 All Rights Reserved. 豫ICP備10200093號

聯系電話:400-8371-500/0371-86102108

篮球胜分差每日推荐